ZF自動擋+4氣囊 創虎低鞍座4X2獨家曝光

【卡車之家 原創】毫無疑問，政策的變化是社會發展的風向標，必定引導市場、企業朝著更加標準化、規范化的方向發展。新版法規的落地實施，對貨車的運輸總質量以及高度有了全新的限制，結合當下快遞快運行業市場的急速增長，高度限值統一為4米限高會成為快遞企業的“緊箍咒”嗎？

顯然，這樣的情況并不會發生。由于快遞快運一般都以輕拋貨物為主，限重帶來的影響并不大，貨廂高度將直接影響到車輛有效容積。因此，為了順應時代的需求，四川現代積極響應法規，即將推出全新的四川現代創虎4X2快遞版車型，數據指標直逼“快遞雙雄”！

2019年勢必更加復雜多變！為了抓住這一契機，及時填補快遞快運市場的空白，四川現代以韓國現代汽車全球研發能力和技術儲備為背書在2019年初推出更加適合當下運輸場景的創虎重卡3900mm長軸低鞍座快遞版4X2車型。

如今的用戶對于重卡的需求絕不僅僅是“運輸工具”，車輛除了要滿足“安全、高效、舒適”以外，顏值自然也是采購新車的重要因素之一。四川現代創虎重卡自上市以來，顏值一直以來就是代名詞之一，在2018年更是經歷了一次改款。據此前消息透露，創虎重卡全新車型在2018年已經立項，預估今明兩年又一款進口車替代車型即將面世。

當然，顏值絕對不是這輛車的核心，既然是低鞍座快遞版車型，直接競爭對手為沃爾沃、斯堪尼亞，我們接下來看看四川現代的豪氣在哪？