裝濰柴430馬力燃氣機 新J6P渣土車圖解

【卡車之家 原創】渣土車在城市建設中發揮著至關重要的作用，此前的城市渣土車都是以柴油動力系統為主，近幾年伴隨著城市治污、環保工作的加強。更加綠色的天然氣渣土車也更多的被應用。

但是也有很多卡友擔心燃氣機本身動力弱，在重載情況下不夠用。在今年的解放年會上，13L430馬力的新J6P 6x4 LNG渣土車亮相，可以說解決了很多卡友對于天然氣自卸車馬力不足的擔憂。并且發動機來自濰柴，也滿足了很多卡友們的期待。

這款車搭載的是WP13NG430E52發動機，排量為12.54L，最大輸出功率為316kw，430馬力，額定轉速為1900rpm，在1100-1400rpm時可以爆發最大扭矩2000N.m，可以在多種工況下擁有強勁的動力，符合國五排放標準。

變速箱則采用的是一汽解放CA12TAX210M，這款變速箱主要適用于功率范圍在330～460 馬力之間的重型車用發動機，雙中間軸、主副箱結構，副箱帶同步器，頭擋速比為12.158，最高擋12擋速比為0.783。

氣瓶側置在大梁左側，此前J6P天然氣自卸車采用的是375L氣瓶，此次亮相新J6P天然氣自卸車的氣瓶容量升級為450L，續航里程的提升可以減少加氣次數，也有利于提升運營效率。

2020前軸，前后都采用多片簧的承載結構，這也是國內自卸車的主流配置，可以保證車輛有出色的承載能力。

高品質臥式電瓶框，框架可靠性提升，蓋板的密封性也更好，不容易丟失。另外，配電盒布置在了電瓶框內，提高防水密封性，底盤配件的可靠性也直接關系到整車的可靠性。

全車燃氣管束、制動管束等均采用德國品牌V0SS管路銅接頭，可以提升管路的密封性。也正是因為采用了這些品質可靠的零配件，整車的可靠性也更高。