福彩3d走势图带连线|3d福彩之家
你好, 網站地圖
卡車之家,商用車互動服務平臺 全國
選擇地區
全國 北京 河北 江蘇 浙江 山東 河南 廣東 上海 四川 重慶 山西
掃碼下載APP

微信掃一掃下載詳情

關注微信

微信掃一掃關注詳情

輕卡 重卡 微車 牽引車 載貨車 自卸車 皮卡 掛車 專用車 總成/配件 電動車
卡車之家
您的當前位置:首頁 > 卡車新聞 > 產業分析

氫燃料能否完爆純電?看新能源發展趨勢

2019年4月16日舉辦的上海國際車展,福田奧鈴、歐馬可、慶鈴汽車、中國重汽上汽躍進等商用車企業共攜10款輕卡產品參展,其中新能源車型有7款,分別是6款物流車和一款環衛車。

氫燃料能否完爆純電?看新能源發展趨勢

俗話說,窺一斑而知全身。雖然此次參展的商用車企業并不多,不過還是可以通過展車看出新能源物流車未來的趨勢。

6款新能源物流車 純電占7成

這次參展的6款新能源物流車,其中有4款純電動和2款氫燃料車型,可以說是代表了商用車未來的發展趨勢。

氫燃料能否完爆純電?看新能源發展趨勢

近幾年來,隨著政策的不斷更新發展,純電動物流車的發展趨勢明顯。從上圖可以看出,新能源物流車還是以純電動車型為主,占到新能源車型的7成,比例相對較高。而在實際的使用過程中,由于氫燃料電池車發展相對較晚,基礎還不完善,純電動車型占比可能會更高。

我們來看一看純電動物流車近幾年的銷量,據相關數據顯示,純電動物流車2013年銷量僅為2000輛,2014年銷量達到1.2萬輛,2015年爆漲到4.8萬輛,2016年再度飆升至6.07萬輛,同比增長27%。即使在財政補貼出現較大退坡的2017年,純電動物流車銷量也達到了5萬輛,2018年銷量在5.5萬輛。

據了解,目前,我國的物流成本占GDP的17%,整個物流行業存量有超過2000萬輛燃油物流車,新能源物流車當前市場滲透率僅有2%。有業內人士預計,從市場發展規模和投入的資源比例來看,新能源物流車潛在的市場空間可達300萬輛。

在政策的大力扶持下,新能源物流車增長尤為迅速,成為新能源汽車發展的一大亮點。據數據顯示,2018年新能源物流車銷量,廣東省銷量占據第一,銷量在1.7萬輛以上,主要集中在深圳、廣州、東莞和佛山等市區;安徽排名第二,銷量在7000輛以上,銷量多集中在合肥、蕪湖;排名第三和第四的省市為河南和陜西,銷量在3000輛以上。廣東、北京、上海、天津、成都、鄭州、西安、武漢、太原市、合肥、海南都是國內規模較大的電動物流車市場。

“新能源物流車目前以純電動為主,一是純電動在很多城市擁有更多路權,二是氫燃料等燃料電池車正處于起步階段,還沒有形成競爭。一旦氫燃料形成競爭優勢,純電動物流車的劣勢將會顯現,也可能會被取代。”有相關業內人士分析說。

氫燃料優勢高于純電動

從參展的新能源物流車數量上來看,純電動物流車是完勝氫燃料物流車(純電4輛、氫燃料2輛),是目前新能源物流車中的“霸主”。不過,純電動物流車的“霸主”地位,或許在不遠的將來,就會氫燃料取代。

中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡認為,在新能源物流車方面,插電混動逐漸被邊緣化,純電動、氫燃料是大趨勢,而氫燃料物流車更具優勢,也更能成為燃油物流車的替代品。

氫燃料能否完爆純電?看新能源發展趨勢

氫燃料的優勢在哪里?就是續航里程。

從上圖可以看出,此次參展的純電動物流車中,只有福田歐馬可智藍純電動廂式物流車其續航里程達到了410公里,其它3款純電動物流車續航里程均在200-365公里之間。而展出的兩款氫燃料物流車續航里程均達到了400公里以上。

我們還可以從圖中看出,續航里程達到410公里的福田歐馬可智藍純電動廂式物流車,其電池容量達到了104.7KWh,而福田歐馬可智藍氫燃料廂式物流車電池容量僅為50.37KWh。

雖然純電動物流車近幾年銷量猛增,但其續航里程不足產生的詬病,一直是生產企業和用戶難以逾越的。純電動物流車續航里程從最初的120公里提升到目前的400公里,但在長達6年的時間里提升并不是很明顯。

“與氫燃料物流車相比,純電動物流車要想提升續航里程,必須要增加電池包,這樣做會增加車輛的自重,用戶就會少拉不少貨,得不償失。”某生產企業一名技術人員如此說道。

當然,氫燃料物流車目前僅處在發展初期,加氫站供應不足、氫燃料價格偏高等難題也一時難以解決。不過,僅從續航里程等方面來看,氫燃料物流車將是純電動物流車的強勁對手。

就目前發展現狀來看,燃料電池車的商業化還存在成本和耐久性、氫氣來源及相應的基礎設施、車載儲氫系統等瓶頸問題。不過,現在國內已有多家企業對燃料電池的研發、加氫站的投資運營加大力度。

比如,宇通客車、福田歐輝氫燃料電動公交車已在張家口運營,濰柴也已經積極布局氫燃料動力的研發。2019年4月16日,一汽解放商用車開發院氫動力開發實驗室的燃料電池發動機測試臺架正式投入運轉,預示著解放也將積極布局氫能源商用車。

還有,氫燃料電池車有望在2019年正式實施十城千輛工程,其中北京、上海、張家口、成都、鄭州、如皋、佛山、濰坊、蘇州、大連等城市有望成為首批推廣城市。截至目前,全國有11個省市發布了氫能產業發展規劃。

可以看到,無論是企業層面還是產業政策層面,氫燃料汽車將會成為下一個風口浪尖。

文章標簽:
  • 分享:
條網友評論
    我要評論 意見反饋
    福彩3d走势图带连线 天津时时销量大吗 360票新时时 重庆时时网页版计划 快乐赛车投注网 重庆时时2期计划网页 分分彩我为什么一直输 黑龙江11选五走势图 欧洲足球五大联赛 3d开奖号试机号走势图带连线 浙江体彩大乐透app