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濟南:2019年底前淘汰3.4萬輛國三貨車

【卡車之家 原創】近日,山東省濟南市出臺柴油貨車污染防治攻堅戰實施方案。該市將自2019年7月1日起提前實施機動車國六排放標準,2019年年底前力爭淘汰3.4萬輛老舊高排放柴油車。

●  7月起實施國六 年底前淘汰3.4萬國三貨車

濟南:2019年底前淘汰3.4萬輛國三貨車

根據實施方案,濟南將強化新車環保達標監管,落實重型柴油車燃料消耗量達標核查,不滿足標準限值要求的車輛禁止進入道路運輸市場。實施方案明確,自2019年7月1日起,提前實施機動車國六排放標準。

濟南:2019年底前淘汰3.4萬輛國三貨車

濟南將加快老舊車輛淘汰治理。嚴格區域限行,劃定國三排放標準柴油貨車禁行區,依法查處違法違規行為,限制高排放車輛使用強度。在具體目標上,濟南將繼續推進老舊柴油車報廢更新補貼工作,力爭2019年年底前淘汰3.4萬輛老舊高排放柴油車。

濟南:2019年底前淘汰3.4萬輛國三貨車

2020年年底前,完成國家、省下達的國三排放標準及以下營運柴油貨車淘汰任務,對納入淘汰范圍的車輛,不予辦理變更、轉移登記及核發檢驗合格標志。此外,2019年年底前,50%具備條件的重型柴油車要完成遠程在線監控安裝工作。自2020年1月1日起,未安裝遠程在線監控的營運車輛,列入重點監管對象。

●  400公里以上大宗貨物轉鐵路運輸

濟南:2019年底前淘汰3.4萬輛國三貨車

濟南提出,將提高大宗物料鐵路運輸比例。新、改、擴建涉及大宗物料運輸的建設項目,原則上不得采用公路運輸。到2020年,鐵路貨運量比2017年增長40%;對運輸距離在400公里以上的、計劃性較強的煤炭、礦石、石油等大宗貨物基本轉為鐵路運輸或管道運輸。加快鋼鐵、電力等重點企業和工業園區、物流園區鐵路專用線建設。

2019年,實現已配套建成鐵路專用線的企業主要由鐵路運輸大宗物料,未配套建設鐵路專用線的要盡快完成規劃,到2020年重點行業企業鐵路運輸比例達到50%以上。

●  2020年新能源公車占比80%

濟南:2019年底前淘汰3.4萬輛國三貨車

此外,濟南將加大新能源車輛推廣力度,城市建成區新增和更新的郵政、出租、通勤等車輛優先采用新能源或清潔能源汽車,到2020年使用比例達到80%。在物流園、產業園、工業園等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁,到2020年建成公用及專用充電站102座。

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