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上汽躍進
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河北老司機點贊躍進藍巨人:夠快夠穩

【卡車之家 原創】隨著當前輕卡用途越來越廣泛,拉的貨物也越來越重,各大造車廠開始把更多的精力投入到重載版輕卡的設計上,而事實上當下也有不少物流車隊把重載版輕卡當做物流運輸的主力軍。如何從這么多品牌中挑選出一款適合自己情況的重載版輕卡,成為現在越來越多的卡友需要考慮的問題。

河北老司機點贊躍進藍巨人:夠快夠穩

張月山今年30多歲,河北保定人,只聽他爽朗干脆的口音,就能讓人真切的感受到這是個地地道道的北方漢子。在從事物流運輸2年多里,經常從河北拉綠通到山西朔州,也會偶爾拉些普貨。今年3月初,他所帶領的物流車隊淘汰了一批小馬力的輕卡后,新買了3輛藍巨人重載版車型。對于這款車實際使用起來到底怎么樣,相信這也是一些想入手藍巨人的卡友最想問的問題。下面我們就來聽聽張師傅最真實的使用感受。

●  直到看見藍巨人 才意識到什么是“一見鐘情

“外觀很漂亮、夠大氣”,這是張月山第一眼看見這款藍巨人時的感受,也正是因為這一眼,給張月山留下了深刻的印象。在心心念念了2個多月后,一口氣購買了3輛藍巨人,也算是給當前的物流車隊注入了新鮮血液。

河北老司機點贊躍進藍巨人:夠快夠穩

事實上,使用躍進藍巨人是從今年3月初開始到現在,時間不算長,但據張月山介紹說,之前當地經銷商那只有小福星,沒有重載版的車型,所以從去年得知重載版藍巨人出來后,就一直在關注,而現在終于可以把它們“占為己有”了。從談話中,依然可以清晰的感受到張大哥當初買車時激動又喜悅的心情。

●  180大馬力 提速夠快 這車真“挺竄的”

“拉綠通比較趕時間,去晚了那邊可能會扣錢”,簡單的一句話卻透露著些許的無奈。對于不少和張月山一樣,經常跑綠通的卡友來說,時效性在運輸中的重要性不言而喻,而這也是張月山為什么最終選擇藍巨人的原因。

配備了上柴180馬力的藍巨人,匹配法士特變速箱,最高檔速比可以達到1,動力足,提速快,借用張大哥一句正宗河北話概括,就是“挺竄的”!據了解,以前需要6個小時的車程,現在5個小時就可以趕到,整個運輸下來節省了不少時間。而這些節省下來的時間不僅可以多拉貨,也可以為駕駛員提供充分的休息時間。

河北老司機點贊躍進藍巨人:夠快夠穩

馬力足,提速快,時效高...”,張大哥夸起“自家孩子”來毫不吝嗇,但這么長時間使用下來,“這孩子”什么缺點自己也一目了然。正是因為馬力的緣故,油耗與小馬力的輕卡相比要稍微高些,但最后還是毅然決然的選擇了它,對此張大哥心里也是經過了一番細心盤算:“當時據銷售介紹也有小馬力的,但是考慮到平常拉貨大概在8-9噸左右,重載版的會更適合,現在車隊里小馬力的都逐漸淘汰,全部換成重載版。”

●  寬軸距 跑高速就一個字——穩

對于長時間開車的卡友來說,買車不僅要看馬力是否強勁,駕駛室的舒適性也十分重要。據張大哥介紹,車內不僅裝有倒車影像、智能工況顯示屏等,還裝有定速巡航系統,“定速后,雙腳就不用管它了,開起來挺輕松的”,張大哥洋洋灑灑一句話卻充分解釋了什么叫真正的解放雙腳。

河北老司機點贊躍進藍巨人:夠快夠穩

然而拋開這些基本配置外,最讓張大哥滿意的是這款藍巨人寬軸距的設計。軸距加寬后,載貨量增加,跑起高速來一個字——那是相當的“穩”!對于卡友經常反應的搖搖晃晃的感覺你可能再也體會不到了。

車買回來后,很多卡友都會擔心車的后期保養問題,張月山也不例外。在買車之前他了解到,現在買藍巨人可以享受到發動機四大件:缸體、缸蓋、曲軸和凸輪軸,質保五年100萬公里,這一額外的福利,更加堅定了張月山買車的決心。“最重要的是,躍進服務站的態度也都特別好,有什么問題都能夠及時響應并給予解決。

一款車有著好的品牌,過硬的品質,以及貼心的售后服務,試問對于買車的你,還有什么要擔心的呢?

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上柴國五4.2米核載:1.795噸
廠商指導價:12.78萬元
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    躍進 超越C500-33 180馬力 4.2米單排欄板輕卡(SH1042ZFDCWZ4)
    指導價:12.78萬元
    類   別:載貨車
    發動機:上柴SC4H180Q5
    變速箱:法士特6DS60T
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