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誰說鋁合金掛車不能拉重貨?有圖有真相

誰說鋁合金掛車不能拉重貨?有圖有真相

【卡車之家 原創】鋁合金一直以來都是卡車行業輕量化的一個利器,鋁合金輪圈、配件都能夠降低不少自重,尤其是全鋁合金的掛車,更是比鋼制掛車輕不少。但是,在許多人眼中,鋁掛似乎“不耐造”,“只能拉拋貨”。事實真的是這樣嗎?最近兩天,前往美國出差的雪潔就看到了這么一款能拉鋼卷的鋁合金掛車。


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●  車長16米 自重僅4.4噸

誰說鋁合金掛車不能拉重貨?有圖有真相

在這個品牌名為“EAST”的掛車展臺上,上下疊放了兩臺全鋁合金平板半掛車。其中一臺為直梁平板半掛;另一臺為高低板半掛。

誰說鋁合金掛車不能拉重貨?有圖有真相

這兩臺車的長度均為53英尺(約16.15米),其中高低板半掛的低平面長度為42英尺(約12.8米),高平面為11英尺(約3.35米)。兩臺車的寬度則全為102英寸(約2.59米)。當然了,他們滿足的是美國的法規。

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兩臺車均采用了雙橋的設計,全部采用了瀚瑞森的空氣懸架,并且配備輪胎自動充氣功能。輪胎型號為295/75R22.5。

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這兩臺車除了掛車骨架和平臺之外,支腿、工具箱、輪圈也全部采用的是鋁合金材質。緊繩器雖然采用的是鋼質,但采用了銀色的噴涂。外觀整體看起來非常漂亮。同時,由于鋁合金有自重輕的優勢,這兩臺長16.1米的掛車自重僅有4.4噸。

●  承載能力足夠 但國內沒有市場

誰說鋁合金掛車不能拉重貨?有圖有真相

平板半掛一般來說比較適合運輸難以拆卸的重型貨物。根據宣傳頁的展示,這兩款車可以承載兩卷鋼卷或者一個大型鋼鐵設備(后者采用的是三軸掛車)。雖然美國超載治理比較嚴格,一般都是標載運輸,但將這么大的載荷集中壓在掛車的中間,也足以說明鋁合金掛車在承載性能上有多么出眾。

誰說鋁合金掛車不能拉重貨?有圖有真相

對此,我們也詢問了國內的一些鋁合金掛車廠,其中一位朋友表示,他們廠區里用來倒短貨物的掛車全是鋁掛,承受重貨完全沒有問題。在標載運輸的情況下,使用鋁合金掛車能夠減輕不少自重,這樣就可以多拉貨物,增加運費。

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只不過,在國內,由于這類重貨的運費相對國外壓得很低,因此即便多拉貨物,運費提升并不明顯;反而鋁合金掛車相比于鋼制的平板半掛價格懸殊較大。更何況運輸這類重貨還存在著很多超載現象,因此這種鋁掛在國內市場就完全失去了優勢。(文/王鵬 圖/王雪潔)

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條網友評論
    中集華駿 13.75米三軸N400低平板半掛車
    指導價:暫無
    類別:平板式半掛車
    車身長度:13.75米
    整車重量:6.2噸
    我要評論 意見反饋
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