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牽引車車系關注度排名第9名

中置軸貨運列車看似火爆 但真的實用嗎

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自從GB1589出臺以來,中置軸車成為整個貨運行業焦點。中置軸貨運列車主要分為兩種:中置軸車輛運輸掛車列車(俗稱的中置軸轎運車),和廂式中置軸列車。而對于廣大的運輸普貨的卡友和物流公司來說,顯然中置軸廂車是重點關注的對象。
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中置軸貨運列車看似火爆 但真的實用嗎

【卡車之家 原創】政策的推行,使得中置軸貨運車成為物流行業新寵兒。中置軸貨運列車作為一款新產品,它的優勢在于裝載量和甩掛的便利性。

在裝載量方面,中置軸貨運列車由前后兩個車廂組成,車身總長可達20米,在合規情況下裝載方量要大于牽引車

對于快遞快運行業而言,中置軸貨運列車除了容積大外,還能進行甩掛運輸。對于貨源充足的運輸企業來說,中置軸貨運列車可以大幅提高效率,其原理類似于甩掛。

但看似火爆的背后,中置軸貨運列車在中國真的實用嗎?很多業內人士分析,中置軸貨運列車現階段實用性不強,為什么這么說呢

一、購車成本大,改變物流體系

中置軸貨運列車看似火爆 但真的實用嗎

我們這里說的售價貴,并僅僅是指中置軸貨運車本身的單價貴,而是換車整體成本太高,為什么這么說呢?

●  頭掛匹配一體,換車成本大

現在,物流公司大多用的半掛車。特別是大的物流公司,一般都是掛多車頭少,這樣方便甩掛、甩廂。與車頭相比,掛的使用壽命比較長,一般物流公司只要購買車頭更換就可以了。

但是中置軸貨運列車卻不一樣。

因為中置軸貨運車頭掛是匹配一體的,一個車頭配一個掛。物流公司如果想要換成中置軸貨運車,原先的掛就沒有用了。

●  非標箱可以達到同樣方量

現在,還存在治超不堅決和一些超載的情況。

中置軸貨運列車看似火爆 但真的實用嗎

中置軸貨運列車是GB1598政策下的產物,車身規定總長度20米,高4米,寬2.55米。引進該車型的初衷就是方量大、能夠多拉貨物。

但是,物流公司通過改造車型,增加掛、車廂長度的方式也能達到與中置軸貨運列車同樣裝載量甚至更大。原本以大承載量為優勢的中置軸貨運列車的長處并沒有顯現出來。

中置軸貨運列車看似火爆 但真的實用嗎

再加上中置軸貨運列車兩個掛在裝卸貨物時需要耗費的人力、時間成本超過半掛車,物流公司就不愿意使用還不熟悉的中置軸貨運列車。

●  需要大場地,改變原有物流體系

除此之外,中置軸貨運列車和物流公司現有的物流體系不匹配是最大的問題。

中置軸貨運列車看似火爆 但真的實用嗎

大家都知道,現在物流公司的體系都是按照掛車的角度來設計的,甚至有的物流公司的體系還停留在五六年前的樣子。

其實,很多快遞公司的中轉站、倉庫貨物的吞吐量都不是很大,對于場地的需求較小。因此,對于月臺、接駁的設計都是按照掛車的標準來設計。

但是中置軸貨運列車長度20米,轉彎抹角、倒車難度比較大,對場地的要求更大一點,但原有的設施使用起來具有局限性。

物流企業如果想要換成中置軸貨運列車,整個物流環節的配套設施都需要重新改變、建設,牽一發而動全身。

這是一筆更大的成本支出,包括資金和時間成本。

●  二手處理難

和所有的車輛一樣,中置軸貨運車用到最后也逃不過二手處理的命運。

中置軸貨運列車看似火爆 但真的實用嗎

筆者從專業的二手車車商了解到,中置軸貨運列車不太適合散戶,小的物流公司不會購買,大的物流公司號召國家的要求會購買中置軸,但一般情況下都是以定制車為主。

因此,后續關于中置軸貨運列車的二手車處置上會有難處。

二、職業駕駛員有抵觸行為,缺乏專業培訓

●  老司機不適應新型車,對安全問題顧慮大

現在,行業里的老司機多在40歲左右,他們沒有經歷過開全掛車的時代。對于這些職業駕駛員而言,對不熟悉的產品多少存在些抵觸情緒。

首先,在操作上,中置軸貨運列車在轉彎、倒車等方面較掛車而言有一定難度。開掛車的老司機已經形成一定的開車習慣,在他們看來熟悉中置軸貨車列車需要一段過程。

中置軸貨運列車看似火爆 但真的實用嗎

其次,老司機還擔憂安全問題。中置軸貨車列車雖然安裝了更多的安全配置,但車頭是9.6米車,車頭與貨箱幾乎無間隙,駕駛室無法后移。一旦發生車禍,安全性大大降低。

●  行業缺乏專業培訓

由于中置軸貨運列車在中國應用的還不成熟,行業里一是缺乏針對中置軸貨運列車的專業技能培訓,二是也缺乏對職業駕駛員心態的疏解意識。

由此種種,多方面原因造成了中置軸貨運列車叫好不叫座的現象。

我國的中置軸貨車列車援引于歐洲,歐洲對于中置軸貨運列車的應用已經成熟。但是,由于應用場景差異,我國到底適不適合大批量的采購中置軸貨運列車呢?

下一期,筆者將從應用場景的角度,大家一起探討一下澳洲的半掛列車、歐洲的中置軸貨運列車以及中國現有的車型來分析哪一款才是最適合的。也歡迎大家在文章下面留言,或者加筆者的微信(掃描下方二維碼)一起探討一下哦。(文/高李敏)

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一方有難八方支援,我愿意為卡車人出一份力,你呢?

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條網友評論
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    指導價:47萬元
    類   別:牽引車
    發動機:中國重汽MC13.54-
    變速箱:采埃孚ZF16S2530T
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