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南昌港要建億噸大港 完善綜合運輸網絡

2020年南昌港要建成億噸大港。

南昌港要建億噸大港 完善綜合運輸網絡

辦公廳印發《貫徹落實推進運輸結構調整三年行動計劃(2018-2020年)實施方案》(以下簡稱《方案》)。

根據《方案》內容,我省將通過大力提升鐵路運能、升級水運系統、加快多式聯運建設、推進城市綠色配送、加強信息資源整合等工作,以推進大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”為主攻方向,不斷完善綜合運輸網絡,提高運輸組織水平,加快調整運輸結構體系。

《方案》指出,要提升主要物流通道干線鐵路運輸能力,密切對接國家主干物流通道,重點加快蒙華鐵路煤運通道的建設,力爭“十三五”開工建設瑞梅鐵路。

加快大型工礦企業和物流園區鐵路專用線建設,力爭2020年,全省大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業和新建物流園區,鐵路專用線接入比例達到80%以上。

重點區域具有鐵路專用線的大型工礦企業和新建物流園區,大宗貨物鐵路運輸比例達到90%以上;2020年完成南昌鐵路口岸專用線的建設,實現陸地口岸和向塘鐵路一級物流基地的無縫銜接。

《方案》明確,我省將重點加快 “兩橫一縱”高等級航道網建設,打造干支聯動、高效暢通的內河水運體系,2020年全省基本形成993公里的“兩橫一縱”高等級航道網。

要加大公路貨運超限超載治理力度,嚴格落實治理車輛超限超載聯合執法常態化制度化工作要求,完善聯合執法工作流程,統一公路貨運車輛超限超載認定標準, 重點打擊“百噸王”等嚴重違法超限超載現象。

同時,加快聯運樞紐建設和裝備升級,依托南昌昌北國際機場建設區域性智慧空港物流中心,打造臨空型產業物流倉儲配送中心和物流集散中心。要進一步明確各港口的功能定位,到2020年,九江港、南昌港分別建成超億噸大港和億噸大港,贛江中上游及信江沿線形成初具規模的港口體系。推動南昌龍頭港鐵路專用線的規劃、建設,實現水鐵無縫對接。

《方案》強調,要加快構建充電設施體系,到2020年,全省建成各類充電站260座,充電樁/機100600個。

要在南昌樂化鐵路物流園、向塘鐵路物流園等鐵路物流園組織開展城市生產生活物資公鐵接駁配送試點,加快城市周邊地區鐵路外圍集結轉運中心和市內鐵路站場設施改造,構建“外集內配、綠色聯運”的公鐵聯運城市配送新體系,及時總結經驗并推廣應用。

要大力推進“互聯網+貨運物流”模式創新,開展“互聯網+便捷退稅”創新試點,到2020年,重點培育3-5家創新能力強、運營管理規范、資源綜合利用效率高的無車承運人品牌企業。

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