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不懂就問:卡車空調系統是怎么工作的?

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愿中國沒有難跑的車。

馬上就到夏季了,上車就打開空調將成為常態。倘若空調故障導致不能使用,炎熱的氣溫將會嚴重影響到駕駛員的行車安全。

如果能了解空調系統的結構和原理,將有助于快速判斷空調故障原因,加快解決故障進度,同時還能避免空調維修人員亂收費。

不懂就問:卡車空調系統是怎么工作的?

商用車空調系統其實是一個相對比較獨立的系統,它與其他汽車系統關聯度不高,所以即使發生故障,排查故障原因也會比較簡單,動手能力和學習能力強的卡友建議收藏保存。

不懂就問:卡車空調系統是怎么工作的?

空調結構

商用車空調主要有三大部件,壓縮機,冷凝器,蒸發器,其他還有一眾附屬部件,包括膨脹閥、儲液干燥器、管道、冷凝風扇、鼓風機、感溫包等。

主要部件作用

壓縮機通過皮帶由發動機帶動,其功能是吸入低溫低壓的制冷劑蒸氣,并將其壓縮到所需壓力后,送往冷凝器,是整個空調制冷劑循環的動力源。發動機轉速越高,制冷劑循環越快,制冷功率越大。

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冷凝器的作用是把高溫高壓氣態制冷劑的熱量傳遞給外界空氣,使制冷劑冷凝成液體。

冷凝器對制冷劑的冷凝效果直接決定著空調的制冷效率。通常有三大方法提高冷凝效果:1、增加空氣通過冷凝器的流量;2、降低通過冷凝器空氣的溫度;3、保持冷凝器表面干凈無污染。

不懂就問:卡車空調系統是怎么工作的?

蒸發器通常布置在駕駛室內,其作用是從駕駛室內吸收熱量,使液態制冷劑吸熱汽化為氣體。

不懂就問:卡車空調系統是怎么工作的?

儲液干燥器在空調系統中的主要作用是:對制冷劑進行過濾、干燥、除濕和儲存多余的制冷劑。

膨脹閥和感溫包一般安裝在蒸發器上,感溫包通常位于蒸發器出口,以檢測蒸發器的出口溫度,自動調節膨脹閥的開度,控制制冷劑的流速,以控制駕駛室內溫度的穩定。

制冷工作原理

壓縮機運轉時,將蒸發器內產生的低溫低壓制冷劑蒸氣吸入并壓縮后,在高溫高壓狀態下排入冷凝器,由冷凝風扇進行冷卻,冷卻后的液態制冷劑從冷凝器底部流入儲液干燥器。

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除去水分雜質后,純凈的制冷劑通過膨脹閥進行節流降溫降壓,低溫低壓的液體制冷劑流進蒸發器吸熱制冷,通過鼓風機向駕駛室內吹入冷風,使駕駛室內溫度降低,氣態制冷劑通過蒸發器后又重新被壓縮機吸入,如此循環就將駕駛室內的熱量傳遞到外界。

不懂就問:卡車空調系統是怎么工作的?

空調制冷的核心原理就是:制冷劑在冷凝器內液化放熱,在蒸發器內汽化吸熱。

以上就是簡單的空調系統重要零部件結構及制冷原理,卡友們只有在明白了空調結構及其原理才能較好判斷空調故障原因。 (文/卡車之家特約作者:車來車往)

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